我国古代中期封建社会的道路、用地规划制度

我国古代中期封建社会的道路、用地规划制度


发布日期: 2016-10-24 更新日期: 2016-12-13 编辑:xuzhiping 浏览次数: 4290

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摘要: 道路规划 用地规划 相关链接 道路规划 中期封建制度以发展营国制度井田制规划概念传统,以调整里坊规模与形制,故道路尽可能求直,间距尽可能均衡,这是与前期“道路不必中准绳”之制相左的。 京师及陪都各宫之间,一般不建复道,另置夹墙巷道,以备必需,城中不再设...

道路规划

中期封建制度以发展营国制度井田制规划概念传统,以调整里坊规模与形制,故道路尽可能求直,间距尽可能均衡,这是与前期“道路不必中准绳”之制相左的。

京师及陪都各宫之间,一般不建复道,另置夹墙巷道,以备必需,城中不再设空间交通系统。

用地规划

因城市经济不断发展,加之城市居民文化活动日趋活跃,故城市用地规划当须进行适当调整。提高经济性分区,如商业街市、码头仓库、手工作坊、工商业者居住等分区的用地指标,增加文化活动,如宗教活动、文娱活动等用地指标,以满足城市各方面发展需求。

相应地则适度压缩宫廷区、地方行政区等政治性分区的用地指标,以资调剂。必要时,发展迅速的城市,如重要的经济都会、外贸发达之海港城市等,在区域宏观规划调整下,适当扩展城址,增加城市规划用地,以平衡各项需求。

中期封建社会,是我国整个封建社会发展进程中继往开来的关键时代。封建社会各项基本制度的建立,虽开创于前期,而实成于中期,城市规划也不例外。

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