摘要: 在第二次世界大战期间,德国法西斯由于疯狂发动战争,能源奇缺,为此他们曾投入大量的人力、物力研究将煤转化为燃料油的技术,以便为他们的摩托化部队提供急需的汽油、柴油及重质燃料油。据说,他们采用的是“煤的液化”方法,并且已经达到了年产500万吨的水平。但是由于操作的...
在第二次世界大战期间,德国法西斯由于疯狂发动战争,能源奇缺,为此他们曾投入大量的人力、物力研究将煤转化为燃料油的技术,以便为他们的摩托化部队提供急需的汽油、柴油及重质燃料油。据说,他们采用的是“煤的液化”方法,并且已经达到了年产500万吨的水平。但是由于操作的压力太高(350~700个大气压),成本也很高,因此当时还无法与石油产品竞争。
几十年以后,煤的液化技术由于吸收了石油化工中先进的加工和精制手段,因而取得了新的进展,使煤的液化成为一种经济的加工方法。
煤与石油相比,含氢量较少。例如,煤的碳原子与氢原子之比约为1:0.8,而石油的碳原子与氢原子之比约为1:1.8。因此要把煤液化成为汽油,关键的技术就是“加氢”。
煤的加氢方法一般有两种,一种是直接加氢,另一种是间接加氢。
所谓直接加氢,就是将煤置于适当的烃类溶剂中,以高度分散的固体状态或以液体萃取物的形式,在高温下进行加氢,使固态的煤转化为液态的“合成石油”或接近石油组成的液体.其目的就是使煤在加氢过程中发生分解。
煤的间接加氢就是先将煤进行干馏,然后分别将释放出的煤气(主要成分是一氧化碳和氢气)和煤焦油加工成烃类或烃类衍生物。煤气一般用于生产甲醇、乙醇、乙酸、乙二醇或乙烯等。而煤焦油则可通过加氢,先制成“原油”,再从中提取燃油及芳香烃等。
木少化学家从降低生产成本出发提出了“煤不完全液化”的方案,即“综合利用煤半焦化以及气体产品”,这样可以使煤的加氢成为一种经济的加工方法。