摘要: 在第二次世界大战期间，德国法西斯由于疯狂发动战争，能源奇缺，为此他们曾投入大量的人力、物力研究将煤转化为燃料油的技术，以便为他们的摩托化部队提供急需的汽油、柴油及重质燃料油。据说，他们采用的是“煤的液化”方法，并且已经达到了年产500万吨的水平。但是由于操作的...
在第二次世界大战期间，德国法西斯由于疯狂发动战争，能源奇缺，为此他们曾投入大量的人力、物力研究将煤转化为燃料油的技术，以便为他们的摩托化部队提供急需的汽油、柴油及重质燃料油。据说，他们采用的是“煤的液化”方法，并且已经达到了年产500万吨的水平。但是由于操作的压力太高（350~700个大气压），成本也很高，因此当时还无法与石油产品竞争。
几十年以后，煤的液化技术由于吸收了石油化工中先进的加工和精制手段，因而取得了新的进展，使煤的液化成为一种经济的加工方法。
煤与石油相比，含氢量较少。例如，煤的碳原子与氢原子之比约为1:0.8，而石油的碳原子与氢原子之比约为1:1.8。因此要把煤液化成为汽油，关键的技术就是“加氢”。
煤的加氢方法一般有两种，一种是直接加氢，另一种是间接加氢。
所谓直接加氢，就是将煤置于适当的烃类溶剂中，以高度分散的固体状态或以液体萃取物的形式，在高温下进行加氢，使固态的煤转化为液态的“合成石油”或接近石油组成的液体.其目的就是使煤在加氢过程中发生分解。
煤的间接加氢就是先将煤进行干馏，然后分别将释放出的煤气（主要成分是一氧化碳和氢气）和煤焦油加工成烃类或烃类衍生物。煤气一般用于生产甲醇、乙醇、乙酸、乙二醇或乙烯等。而煤焦油则可通过加氢，先制成“原油”，再从中提取燃油及芳香烃等。
木少化学家从降低生产成本出发提出了“煤不完全液化”的方案，即“综合利用煤半焦化以及气体产品”，这样可以使煤的加氢成为一种经济的加工方法。
