摘要: 考古勘探已查出齐故城遗址的十条干道遗迹，其中内城有三条，外廓有七条。这些干道是按经纬涂制布局的。干道与城门相联，成为与相对应方向城门之间的交通道。 以齐临淄城城市的如此庞大规模和繁荣盛况，自不祗此十条干道，还应有未经发现的。就已查明的干道论，多呈曲折状，可能与...
考古勘探已查出齐故城遗址的十条干道遗迹，其中内城有三条，外廓有七条。这些干道是按经纬涂制布局的。干道与城门相联，成为与相对应方向城门之间的交通道。
以齐临淄城城市的如此庞大规模和繁荣盛况，自不祗此十条干道，还应有未经发现的。就已查明的干道论，多呈曲折状，可能与迁就地形和当时现状有关。这也符合管子所倡导的“道路不必中准绳”的主张。这种现象也正是城市发展进程在这一侧面的反映。
各干道路幅宽窄不一，窄的才6m，宽的可达20m。内城人口较少，交通流量有限，故道路亦较窄，最宽的亦不过17m而已。外廓人口集中，市肆繁荣，交通流量很大，因而道路较宽。尤其廓城东部，最为繁华，不仅道路更宽，而且道路分布密度也高。西部尚不够发达，人口亦较少，所以道路数量及路的宽度，均低于东部。
就东部而言，则南北道宽于东西道，两条南北干道宽度均为20m，表明这两条道是全城交通最繁忙的主干道，也就是所谓“六逵之道”——“庄”。干道是否为“一道三涂”之制，考古工作未查明，城门门道亦无遗迹可考。按营国制度，诸侯国都的干道亦应按“一道三涂”之制修筑，也许又有所革新了。
