中国唐代的造船和航海技术

中国唐代的造船和航海技术


发布日期: 2016-10-24 更新日期: 2016-12-14 编辑:xuzhiping 浏览次数: 8914

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摘要: 中国造船业的发展高峰 唐朝以前,中国与海外的贸易往来已极为普遍,但并没有证据表明当时中国人已开始在海外定居,而在海外出土的有关中国人居住的遗迹最早便是唐代。历史上唐朝不仅是中国对外交往的一个巅峰时期,同时这一时期内,中国造船业的发展也达到了一个新的高峰。 ...

中国造船业的发展高峰

唐朝以前,中国与海外的贸易往来已极为普遍,但并没有证据表明当时中国人已开始在海外定居,而在海外出土的有关中国人居住的遗迹最早便是唐代。历史上唐朝不仅是中国对外交往的一个巅峰时期,同时这一时期内,中国造船业的发展也达到了一个新的高峰。

在唐诗中,我们经常能够读到“木兰舟” 一词,木兰舟是唐代出现的一种用木兰花树干做成的巨型远洋海船。据史料记载,唐代的木兰舟船体庞大,可同时搭乘六七百人。由于它结构坚固、抗风浪力强,木兰舟在太平洋和印度洋上声名远播。当木兰舟在波斯湾航行时,因为船身过大,而只能停泊在今天伊朗南部的港口里,货物要换小船才能继续向西航行至幼发拉底河口。搭乘木兰舟是十分安全的,于是许多到中国经商的阿拉伯人都宁可在港口屯货数日,等待木兰舟的到来。

而当年可与坚固的木兰舟相媲美的是海员们娴熟的航海技术,他们擅于利用季风扬帆航海。在亚洲东南方的海上,冬春季刮东北向的信风,而到了夏秋,则会刮西南向信风,于是当时由日本西航至中国,或由中国向西南航行至南洋和印度各地的船只,都在冬春季出航;到了夏秋时,在海上航行的就是由印度及南洋各地去往中国,或由中国出航到日本的海船了。

这样根据季风而行的结果,使一些到海外经商的中国人因为要等待季风而要暂时寓居海外。远洋谋生的中国人,为了能够相互照顾,共谋生计,他们大多愿:意聚地而居,这样可以给他们增加一种安全感。而在等候季风到来的过程中,一些华人便开始在当地摆摊设店,经营餐馆、客店,做起了生意,于是中国人开始了在异国他乡定居的生活,“唐人街”应运而生。它们先后出现在当时国际贸易的主航线上,特别是华商往来频 繁的东南亚及日本的沿海地区。今天有唐人街的国家 已不只局限在沿海,而扩展到了世界各地。不过唐人街之名数千年来未改,它不仅凝聚了华人在海外艰苦创业的历史,也是中国古代航海繁荣时期的一个特殊的标志,是一种人们至今可以引以为骄傲的称呼。

在令天的西班牙若埯里海事栝费馆里,有一份资料记帚。哥伦布到达新大陆的时候,他们发现有黄胰色的人们在开矿。这种鸟状船舶,恰似宙年盎汙于中国沿海一带的海鹘船。而那些黃庞胰的系矿人,专家分柝,极有可能是中国人。

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