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苏联载人项目：
1969年7月，苏联在第一次登月比赛中输了，他们并没有完全取消他们的登月计划。他们的基本载人航天器已在地球轨道上成功地进行了测试。载人月球系统被称为L-3复合体，由两个不同的航天器组成。第一个是洛克月球轨道飞行器（L-1），类似于美国阿波罗指挥与服务舱。第二个是LK登月舱（或L-2），与美国登月舱相似。洛克月球轨道飞行器是基于成功的俄罗斯联盟号宇宙飞船设计，并克服了早期的失败，如联盟1号灾难，导致宇航员弗拉基米尔·科马罗夫死亡。LK月球着陆器在俄罗斯宇宙系列的地球轨道上进行了测试，类似于美国对阿波罗9号的飞行。但是俄国人永远无法让他们的大型月球助推器N-1工作。在尺寸上，N-1相当于美国土星五号。然而，在1969年至1972年的四次发射尝试中，N-1甚至未能进入地球轨道。N-1项目于1976年正式取消。在惨痛的国家损失之后，中国共产党将太空计划转向空间站，并继续发展联盟号宇宙飞船。
苏联和美国的太空计划都源于同一个梦想，从儒勒·凡尔纳到康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基再到赫尔曼·奥伯斯。从这些早期的梦想家那里，计划是先进入地球轨道，然后进入太空站，最后进入月球和火星的探索。进入太空的竞赛是在进入地球轨道后进入月球的一个步骤。在20世纪60年代，美国和俄罗斯的项目都认真研究空间站。美国的项目始于阿波罗应用研讨会，最终通向天空实验室空间站。在苏联，科罗列夫设计局于1962年首先考虑了空间站的需求，当时还处于起步阶段的N-1助推器将发射空间站。但由于科罗列夫局被分配了一个俄国人登月的任务，Chelomei设计局得到了空间站任务，后来被称为Almaz。对Almaz的要求最初来自军方，以回应美国载人轨道实验室或MOL计划。
科罗列夫研究所设计的R-7/A-2/联盟号火箭发射器至今仍在使用，Chelomei以UR-500K火箭助推器（通常称为质子火箭）而闻名。它现在仍在使用，是俄罗斯的重型升降机助推器。Chelomei设计了一个完整的空间站单元，包括助推器（质子）、空间站（Almaz）、一个名为Merkur的返回舱和一个名为TKS的后勤单元。到1968年，基本设计完成，但子系统生产落后于计划。1970年，所有工作移交给科罗列夫局，在那里完成了子系统的设计和生产。推动最终制造的是击败美国天空实验室站进入轨道。科罗列夫局将阿尔马兹号的基本外壳取下，然后从联盟号飞船中添加各种子系统，以完成整个系统。这种阿尔马兹炮弹和联盟号部件的结合被苏联称为他们的长期驻地或多斯，但通常被称为Salyut。Salyut 1号（DOS 1/Civliian）在将近两年的时间里击败了Skylab（1971年对1973年），但试图改造空间站的努力首先被证明是在努力，然后不幸地以悲剧告终。联盟10号是第一批尝试激活“Salyut1”的机组人员，但宇宙飞船无法与空间站正确对接。联盟11号发射并与Salyut 1号对接，完成了一个成功的24天任务。但正是在从Salyut 1号返回地球的过程中，一个气压阀（通常在返回地球后启动）意外地在轨道上打开，降低了联盟11号的压力，杀死了全体机组人员。部分原因是船员没有穿任何压力服。俄罗斯的第二次空间伤亡是埋葬在克里姆林宫的城墙上。
苏联尝试任何新的载人飞行都需要两年的时间。到那时，联盟号飞船已经被重新设计成只搭载两名宇航员，但配备了全套压力服，以避免再发生联盟11号事件。此外，空间站已经发展成两个截然不同的独立项目，一个是民用项目（salyut/dos），另一个是军事项目（almaz），尽管随后所有的发射都将被称为salyut。第二个Salyut/DOS/民用空间站已发射，但从未到达轨道。下一次尝试发射发生在1973年，但是第一个军事站Salyut2（Almaz1）在轨道上无法稳定，开始翻滚，很快重新进入地球大气层。1973年5月，第三个DOS型空间站启动，但姿态控制系统出现故障。Salyut 3（Almaz 2）于1974年6月发射，是第一个成功的Almaz军事站。它曾数次载人，但关于这次飞行的细节很少。Salyut4（DOS-4）是第二个需要载人的DOS空间站，也是第一个完全成功的民用空间站。1974年至1977年期间，共有三名机组人员与Salyut4号卫星一起在轨道上飞行。下一个空间站是Salyut5（Almaz3），是最后一个完全由军事空间站发射的空间站。它从1976年到1977年进行了作战，由三名机组人员操控。Salyut6（DOS-5）是第三个需要载人的民用空间站。它在空间站上也有两个对接端口，包括前部和后部，并且是第一个由新的进步无人后勤飞船重新补给的空间站。所有以前的salyut空间站，包括almaz和dos，在最前面只有一个对接端口。但是重新设计允许再补给，因此延长了空间。Salyut 6号将持续到20世纪80年代初。随着Salyut在轨道上的证明，1978年，苏联的太空计划启动了洲际通讯计划，允许来自东布洛克和其他共产主义国家的宇航员在轨道上停留很短时间。到20世纪70年代末，捷克斯洛伐克、波兰和东德的宇航员参观了空间站。
苏联的空间设计哲学一直是进化论与美国的革命风格的对比。美国载人计划从一个可靠的阿波罗系统发展到一个未经试验和革命性的提升体航天飞机系统。苏联的系统可以从联盟号和Salyut空间站的设计演变中看到。在Salyut/DOS/民用系列空间站中，Salyut 1由Almaz外壳和一个对接端口构成，其中包括联盟号航天器的许多子系统，包括姿态控制、推进、主控制面板和位于空间站前后的2套太阳能电池板机翼。下一个DOS空间站Salyut4拥有Salyut1的基本系统，但现在空间站的中央体上安装了三块大型太阳能电池板。第三个DOS/民用空间站Salyut 6采用了Salyut 4设计，现在在空间站后部包括了第二个对接端口，并重新设计了推进装置。联盟号的设计演变从基本的联盟号设计发展到Salyut 1/联盟号设计、联盟号渡船、联盟号T，最后是联盟号TM，这是目前正在使用的载人系统。联盟号系统由一个服务舱、下降舱和轨道舱组成。在许多方面，联盟号和阿波罗号载人系统非常相似，只是联盟号有单独的下降和轨道舱。联盟号轨道舱被用作实验室和储存区，阿波罗系统将这两种功能结合到指挥舱中。
在搭载三名宇航员的联盟号基本设计中，有一个对接机构，但没有供宇航员从航天器移动到航天器的通道。在Salyut1/联盟号设计中，一条隧道已经就位，但现在只有两名宇航员被发射。在联盟号渡轮上，太阳能电池板被移除，电池是主要的电力来源。联盟T将太阳能电池板放回原处，这是10多年来首次在该系统中发射三名宇航员。有了这两个非常可靠的系统，载人联盟号宇宙飞船和Salyut空间站，苏联的空间计划找到了一个新的焦点，并且将再次成为在太空长期停留领域的先驱。空想家们的太空梦想的第二部分——地球轨道、空间站和行星探索——现在已经成为现实，苏联是领导者。