摘要: 相关链接 1.就扬州城市发展进程论，春秋未至西汉这段时期，可视为奠基阶段。当时城市职能首在政治、军事，经济不过居于为辅而已。所以城市规模要求有限，汉广陵城周不过十四里半。这段时期内，长江江岸尚迫近蜀岗，故城址高踞长江北岸第一级台地，形成“西踞蜀岗，北抱...
1.就扬州城市发展进程论，春秋未至西汉这段时期，可视为奠基阶段。当时城市职能首在政治、军事，经济不过居于为辅而已。所以城市规模要求有限，汉广陵城周不过十四里半。这段时期内，长江江岸尚迫近蜀岗，故城址高踞长江北岸第一级台地，形成“西踞蜀岗，北抱雷塘”的形势。考古工作尚未在蜀岗以下地域内发现汉代及其以前的遗迹或墓葬，即可作为佐证。
此后长江泥沙渐渐淤积，江岸已离蜀岗南移，致东晋以来，对蜀岗下之冲积平陆即有所开发。例如明清府城大东门外运司前之法云寺，原是东晋谢安的宅基府治东南之旌忠寺，相传即梁昭明太子文选楼之遗址。考古工作也在蜀岗下有的地段内，发现生土之上有六朝瓷片。这些记述与发现，都表明其时长江北岸渐向南移，蜀岗下地带已开始有所经营。
2.大运河开通后，促进了扬州城市经济的迅速发展，蜀岗下平陆地带，居民日多，这带也渐繁荣起来。进入盛唐，扬州城市经济地位愈加提高，更推动了城市建设的迅速发展，唐时长江江岸亦急剧南移，为扩展城市提供了有利条件。
此时，蜀岗下日益繁盛，居民更多，故中唐左右即于此加建外廓，充作城市经济活动区，扬州乃江南经济区的中心城，而长江正是它联系全区各经济据点重要渠道之一。结合扬州踞蜀岗、临大江的地形，城市势必向南展延，成为它发展的主要方向。这样，可以充分发挥长江航运优势，加速城市经济的进展。
3.大运河为扬州对外交通另一条重要渠道。由于它沟通江、淮、河三大水系，使扬州与全国各经济区的联络更加紧密，加之它又是连接海上丝绸之路的孔道，各国商人以及日本等国使节、留学人员等多循海道经大运河入扬州。我们知道，大运河乃联系江淮的河道，从河流流向看，这段运河是从扬州城南向北转东而后再北折入淮的。可见在扬州城市地段内，它的流向总的当是向东倾斜。因此，向东也就成了扬州城的又一发展方向了。
考古工作发现邻近蜀岗之廓城东西相对的二门，门洞均为“一门三道”之制，可见联络此二门的东西干道应为“一道三涂”之制，这正是出东廓门经黄金埂沿运河达湾头的交通要道。此道的形制，不仅表明其重要性，也体现了交通流量大，是扬州城市向东发展的又一明证。
4.城市发展方向对确定城市具体位置及其规划格局，都有深刻影响。我们从唐城遗址轮廓即可体会到这种影响的存在。本来唐扬州规划系继承前代基础，加以发展的成果。其时江南区域经济发展迅速。扬州又处于长江与大运河交汇的重要地理位置，致成为南北货物集散中心，漕运枢纽，故城市经济益趋繁荣。唐人乘时因势对扬州城市进行改造，一方面扩展城址，另一方面调整城市布局，使之得以充分发挥它的优势，一跃而为全国最大都会。
扬州之所以能担负这种重大使命，主要在于拥有江河航运之利。如何有效地运用这个有利条件来促进扬州城市繁荣，并带动区域经济进一步发展，自是唐人改造扬州城市规划所应考虑的首要问题。城市向南延伸，向东扩展，构成临江濒河的格局，加之扬州本是水乡城市，城区河港纵横，尤利于发挥水运的效果。所以我们探讨唐代扬州城市规划，对他们所选择的城市发展方向是应当予以重视的。
