摘要: 航天器 非载人航天器至少由三部分组成：有效载荷、航天器公用舱和推进器连接器。 有效载荷是完成特定任务的设备或仪器。航天器公用舱则用来装有效载荷并提供管理功能。有效载荷和航天器公用舱可以是分开的独立舱，也可综合设计成一个整体。推进器连接器是航天器和推进火箭之间的...
航天器
非载人航天器至少由三部分组成：有效载荷、航天器公用舱和推进器连接器。
有效载荷是完成特定任务的设备或仪器。航天器公用舱则用来装有效载荷并提供管理功能。有效载荷和航天器公用舱可以是分开的独立舱，也可综合设计成一个整体。推进器连接器是航天器和推进火箭之间的承载接口。此外，航天器还可装载推进剂，并带一个推进反冲级。推进剂既可以是压缩气体也可以是液体燃料，用于航天器的速度校正和姿态控制。如果采用反冲级，它通常是一级独立的固体火箭发动机或液体火箭发动机，用来将航天器送入预定轨道。 航天器公用舱的功能可简要概括为：支撑有效载荷；保持有效载荷的正确指向；维持有效载荷的合适温度；提供电源、指令和遥测；使有效载荷处于正确的轨道；并保持其轨道；如果需要，可提供数据存储和通信功能。航天器公用舱即由提供这些功能的分系统或设备组合而成。
有效载荷的种类
有效载荷是完成航天使命的一个重要分系统。虽然为保证航天任务的完成，所有分系统都必须同样正常的工作，但航天器的特征和尺寸主要是根据有效载荷的要求而确定的。因此，要使航天器重量和复杂性大大降低，就必须改变有效载荷的要求或航天任务的设计。许多情况下，有效载荷是和卫星舱分开操纵，按各自的方向独立工作。空间观测台（如哈勃太空望远镜）的运行便是最好的实例，它们由一系列主研究人员操纵，每人分别控制一段时间。 有效载荷品种繁多，但可并为四大类：
一是通信卫星有效载荷，它是典型的应用类有效载荷，但因其在商业和军事航天活动中占统治地位，固单独算作一类；
二是其他应用类有效载荷；
三是科学类有效载荷，包括载人航天器；
四是专用有效载荷。第四类中还包括其他三类中具有军事作战性质或其他独特性能的有效载荷。
