对发动机排量的认识

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对发动机排量的认识

2016-11-15 作者: xuzhiping 浏览: 1965 次

摘要: 汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。 一般来说,小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右,换句话说,一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸,3.0左右的就有6个汽缸,4.0左右的就有8个汽缸,而5.0就有10汽缸,6.0就有12汽缸(但并非一定)。 理...

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。

一般来说,小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右,换句话说,一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸,3.0左右的就有6个汽缸,4.0左右的就有8个汽缸,而5.0就有10汽缸,6.0就有12汽缸(但并非一定)。

理论上,发动机排量越大,功率和扭距都会越大。但也不一定,关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说,在一些高性能跑车身上,它需要功率大的发动机,功率大就是说它能跑得快,所以车厂会把发动机调校得功率很大,而扭距则会有所损失。而如果是越野车,它不需要跑得多快,而是需要有很大的力(扭距)来牵引车子,所以车厂会把发动机调校得扭距很大,但会损失一些功率。

汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。

一般来说,同一种车,排量越大,油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车,最合理的是搭载2.0的发动机,那么你搭载1.6的发动机,则会比2.0的耗油,搭载3.0的也会比2.0的耗油。

直列是比较简单的构造,成本较低,体积较小,一般用在普通轿车上。V6比较复杂些,V8以上的构造就非常复杂了,成本非常高,一般用在高级车上。W12一般大概可以看做是2具V6结合起来,构造也很复杂!至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机,目前全世界只有马自达有在研究和生产,并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎,1.3的排量,而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平,0-100KM/H的加速时间6秒左右!

排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

目前,排量大小设置三档;微型(汽缸容量小于1升,普通(汽缸容量大于或等于1.0升、小于2.2升),高级(汽缸容量大于或等于2.2升)轻型越野车(汽缸容量小于2.4升)。

是不是可以说,排量大的发动机肯定要比排量小的发动机功率大呢?答案是否定的。因为发动机的功率除了容积的差别以外,还与发动机的进气压力和发动机的转速有关。前者就是现在流行的发动机进气涡轮增压,后者是发动机的转速。我们大家熟悉F1方程式赛车,其发动机排量仅为3.0L,但因强力增压,而且转速一般在10000转/分钟,最高达18000转/分钟,所以,F1的发动机的功率达到了800~900马力。比我们民用的3.0L的发动机功率要大了6~7倍。

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