毛里求斯的交通状况

毛里求斯的交通状况

2018-11-05 作者: xuzhiping 浏览: 3351 次

摘要: 毛里求斯以公路运输为主。无铁路,毛政府正计划在各大城市间修建单轨铁路网。 公路:毛里求斯公路交通较发达,公路总长达2112公里。截至2012年底,共有机动车42.19万辆,同比增长5.2%。海运:全国90%以上的进出口物资依靠海运。路易港是毛里求斯唯一的国际商...

毛里求斯以公路运输为主。无铁路,毛政府正计划在各大城市间修建单轨铁路网。

公路:毛里求斯公路交通较发达,公路总长达2112公里。截至2012年底,共有机动车42.19万辆,同比增长5.2%。海运:全国90%以上的进出口物资依靠海运。路易港是毛里求斯唯一的国际商港,1993年被宣布为自由港。该港口现代化程度高,集装箱吞吐量大,能停靠最现代的集装箱船,拥有26公顷的集装箱码头和3台现代化集装箱起重机,是撒哈拉以南非洲地区第二大集装箱港口(最大港为开普敦)。毛政府努力把路易港建设成地区海运中心之一。截至2013年有20多条来往亚洲、欧洲、大洋洲和南非的 国际班轮经停路易港。

空运:截止至2013年毛里求斯有两个机场,即位于普莱桑斯的拉姆古兰国际机场和罗德里格岛民用机场。前者由中国援建,航站楼面积3.2万平方米,可以起降大型客机。罗岛机场原只能起降小型飞机。2001年,毛里求斯政府成立公营公司,统一经营和管理该机场并负责 机场扩建工作。毛里求斯航空公司成立于1967年6月,由毛里求斯政府、罗杰斯航空公司、英国航空公司、法国航 空公司和印度航空公司合资经营。现已开通近30条国际航线,连接10多个欧、亚、非国家,与上海、伦敦、巴黎、法兰克福等29个城市有直航。毛航共有空客A340-300七架、空客319-100两架、波音767ER两架、ATR72-500一架、ATR42-500 三架和直升机三架。2007年毛航客座率为78.3%,营业额84亿卢比,同比增长9%。

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