地图来源

1937年-1945年卢沟桥事变后新辟水路在线地图来源于《中国现代史地图集1919-1949》，本地图的比例尺为1:7500000，主编为武月星，并由中国地图出版社出版。

《中国现代史地图集》是指1919年五四运动至1949年中华人民共和国成立的 中国历史，它是中国通史的一部分，主要是记述中国人民在中国共产党领导下，在马克思列宁主义、毛泽东思想指导下，进行反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命斗争历史。这段历史内容极为丰富，事件和问题既广又多。运用地图、文字说明和照片等相互结合的形式，准确地将其反映出来，是一项艰巨、复杂的大工程。

卢沟桥事变后新辟水路

随着战事的发展，中国内河航线被阻，水力运输能力大减，国民政府组织力量勘测，整理后方水道，以增加水运能力。新辟内河航线主要有：

金沙江线：从金沙江镇到宜宾段长1000千米，该航线水资源丰富，最浅的水滩水深也有两米。但河道水流落差大，水流湍急，洪水期不能通行，安全航行期为每年10月至第二年6月。1941年从宜宾到屏山段轮船试航成功，1942年1月，民生实业公司正式开航班船。屏山至蛮吏土司通浅水轮。

嘉陵江线：嘉陵江纵贯陕甘川，是沟通西北与长江的重要水道。洪水期由重庆到南充可通汽轮，枯水期至合川可行驶小轮船。1939年，江汉水利局和陕西水利局疏浚浅滩，修筑水坝、开辟绛道，浅水轮船可行驶到广元。另外，涪江、岷江、拕江上可行浅水轮。

乌江线：1939年导淮委员会开始疏浚乌江水道，炸礁石，开沿江索道，在涪陵、龚滩、思南炸滩68处。

酉水线：扬子江水利委员会清除酉水的30余处浅滩，使酉水能够全年通船，船舶载重量也增加了六七吨。

左江线：1939年广西省工程队在黎溪炸滩浚漕36处，使中越边界的这条水道得以通畅。黎溪由平而关入中国境后，叫左江。左江从龙州到南宁的300千米水路，即使在低水期也可以驶汽船。南宁至桂平一段叫郁江，桂平以下叫西江。左江虽有52处险滩，但在洪水期可行驶60吨的轮船，枯水期也可通30吨的轮船。

新辟水道还有沅江线，由常德至沅陵。湘宜线，由长沙，经公安、松滋，到宜昌。

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