1937年-1939年卢沟桥事变后新辟航空线在线地图来源于《中国抗日战争史地图集》， 本地图集是1995年武月星在中国地图出版社出版的地图集，是中国抗日战争史学会、 中国人民抗日战争纪念馆、中国地图出版社为纪念中国人民抗日战争胜利50周年 暨世界反法西斯战争胜利50周年合编的，本地图的比例尺为1:35000000。
该《图集》是海内外第一部全面反映中国抗日战争史的综合型专题地图集。 它系统地反映了1931年“九一八”事变至1945年8月15日日本 无条件投降约14年历史中各阶段的军事、政治、经济、文化、政区等方面的内容。
抗日战争开始后，随着国土的沦丧， 中国的航空线由13826千米缩短到2293千米。 为适应战时需要，国民政府逐渐开辟了新航线， 到1939年4月，航空线又增加到14803千米，新辟主要航线有：
中苏线由中国与苏联中央民用航空公司管理局合资， 组建中苏航空公司，经营哈密经迪化（乌鲁木齐）到苏联的空运。
渝港线由重庆到香港，由中国与欧亚航空公司经营。 另辟由南雄到香港的短程航空线。在中国出海口被日军封锁之后， 该线大量抢运进出口物资,对打破日军的海上封锁做出了重要贡献。
昆仰线由昆明至缅甸仰光。
昆河线由昆明至越南河内。
中印线太平洋战争爆发后，除中苏航线外，渝港、昆仰、 昆河线全部停航。中国航空公司开辟中印线。 该线要飞越中国云贵高原横断山脉及印度阿萨密， 所经地区海拔高，地形、气象情况都很复杂。 但飞行人员克服种种困难，为国际航空史写下了灿烂的篇章。 中印航线主要运入军需物资，输出钨砂、生丝、猪鬃。 月运入量最高达24000吨。