地图来源

1928年6月皇姑屯事件在线地图来源于《中国抗日战争史地图集》，本地图集是1995年武月星在中国地图出版社出版的地图集，是中国抗日战争史学会、中国人民抗日战争纪念馆、中国地图出版社为纪念中国人民抗日战争胜利50周年 暨世界反法西斯战争胜利50周年合编的，本地图的比例尺为1:6000000。

该《图集》是海内外第一部全面反映中国抗日战争史的综合型专题地图集。它系统地反映了1931年“九一八”事变至1945年8月15日日本 无条件投降约14年历史中各阶段的军事、政治、经济、文化、政区等方面的内容。

皇姑屯事件

奉系军阀首领张作霖，于1928年6月4日由北京撤回东北沈阳，途经皇姑屯车站附近南满铁路与北宁铁路交叉处三洞桥的桥洞时，被日本关东军引爆预埋的炸药炸死，成为轰动中外的“皇姑屯事件”。

张作霖是在日本的扶植下当上“东北王”的，又在日本的支持下问鼎华北，成为安国军政府海陆军大元帅。随着奉系实力的增强，张作霖地位的上升，及日本向张索取“满蒙权益”的加剧，日奉之间的矛盾逐渐加深。张作霖成为北洋军阀政府的首脑以后，他希望自己能“内孚民望”，惧于东北及全国人民的反日浪潮，对日本的无理要求、贪婪索取，常常敷衍塞责或委婉拒绝。同时，张作霖也认为，要稳定局面，除了依靠日本外，还必须取得英美的支持。他曾引进英美资金修建打虎山至通辽、沈阳至海龙的铁路及葫芦岛港。这些举措引起了日本政府的强烈不满。日本曾先后派遣驻奉天总领事吉田茂、驻华公使芳泽谦吉、满铁总裁山本条太郎等人同张作霖进行交涉，要求在东北修建吉（林）会（朝鲜会宁）等7条铁路及商租权 （自由租借土地）、营业权（经营工商业），逼迫东北当局签署治安协定，在临江等地设立领事馆。但一直至10月中旬，日本并没有得到所希望的结果，日奉矛盾日渐升级。

1928年4月，蒋介石、冯玉祥、阎锡山、李宗仁联合讨伐张作霖，奉军节节败退，安国军政府岌岌可危。日本一方面出兵山东，阻挡北伐军北进，一方面趁此时机再向张作霖施加压力，索要东三省权益，逼其返回东北。奉系内部的新派，为了与南京政府合作，也力主张作霖退至关外。在这种形势之下，张作霖只得同意撤至沈阳。5月30日，张作霖召集张作相、杨宇霆、孙传芳、张学良等商议，决定下总撤退令。6月2日发表出关通电。此时，日关东军已下决心谋杀失去 利用价值的张作霖，并决定在张返沈阳途中炸车。关东军高级参谋河本大作密令驻哈尔滨武官竹下义晴 到北京刺探张作霖返回沈阳的时间及车次。炸车地点最初选在巨流河铁桥，由于该地奉军戒备森严，后改在皇姑屯以东南满、北宁铁路交叉处的桥洞。日警备队东宫铁男上校指挥日军埋入30麻袋黄色炸药，在500米以外的瞭望台上电动引爆，在铁道交接点以北装置脱轨机，又在附近埋伏了1个排的冲锋队。6月4日凌晨1时15分，张作霖率大帅府要员及卫队由北京前门车站上车，同车还有日本顾问町野武马。车至天津，日本人与张会面，町野随即下车。5点30分左右，列车行到皇姑屯附近南满 与北宁铁路交叉的三洞桥时，东宫铁男按动电钮起爆，一声巨响过后，桥塌车毁，张作霖乘坐的车箱被抛出几丈远，张作霖身受重伤，经急救后用汽车运至大帅府，即日身亡。

皇姑屯炸车事件发生后，由于怕阴谋暴露，日本关东军立即修复了被炸铁路，他们逮捕了十余名无辜居民，又杀害两名中国人，将他们抛至炸车地点，口袋中塞入北伐军信件，身边放两枚炸弹，伪造现场，制造混乱，掩盖罪行。日本炸死张作霖，目的是为了清除侵占东北的障碍，张作霖死后，日本帝国主义侵略东北的活动更是变本加厉，到1931年，制造了“九•一八”事变。

相关地图

1928年中国日版奉天（辽宁省）地图