黑龙江省沼泽湿地退缩的原因分析

黑龙江省沼泽湿地退缩的原因分析


发布日期: 2016-11-02 更新日期: 2016-11-02 编辑:jiping 浏览次数: 6074

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摘要: 沼泽湿地面积的变化通常受到自然因素和人类活动因素的综合作用。在自然因素中气候和水文是导致湿地扩张退缩的重要因素。但是在短短50年期间沼泽湿地的面积减少到研究初期面积的40%左右, 其退缩速度之快, 强度之大远远超过了自然因素的驱动作用。因此, 黑龙江省沼泽湿...

沼泽湿地面积的变化通常受到自然因素和人类活动因素的综合作用。在自然因素中气候和水文是导致湿地扩张退缩的重要因素。但是在短短50年期间沼泽湿地的面积减少到研究初期面积的40%左右, 其退缩速度之快, 强度之大远远超过了自然因素的驱动作用。因此, 黑龙江省沼泽湿地退缩的主要原因是人类活动所导致的。

1、人口和耕地对沼泽湿地退缩的影响

黑龙江省1954年总人口为1110.5 ×104人 , 耕地面积为648.6×104 hm2; 2000年总人口为3807.0 ×104人, 增加了2.43倍;耕地面积增加到961.7 ×104 hm2 , 增加了0.48倍, 将黑龙江省1954年和2000年的人口数、耕地面积 与相同时期沼泽湿地面积进行相关分析运算, 相关系数分别为0.987和0.995。黑龙江省在50年代初期, 农林场建设、大庆等资源城镇从无到有的资源开发模式、开发“北大荒”的政策倾斜, 使人口大量聚集于此。

人口迅速增加激化了人口与资源、能源和粮食的矛盾, 沼泽湿地作为生态条件良好的后备耕地资源, 大规模地被排干垦荒, 所以黑龙江省的耕地面积直线上升。但是, 沼泽湿地遭受大面积开垦, 使沼泽生态环境恶化、生物多样性损失。

2、道路对沼泽湿地退缩的影响

提取黑龙江省主要公路转变为GRID数据, 利用欧几里德最短距离函数分析沼泽湿地退化面积与交通用地的空间关系。结果表明, 沼泽湿地退化集中于距主要公路120km范围内。沼泽湿地面积减少的区域与距主要公路的距离呈指数衰减, 复相关指数高到0.972(图1)。

图1 湿地退缩面积与道路关系风曲线图

公路作为生态廊道直接影响到黑龙江省的沼泽湿地退缩的过程。而且这种关系并非简单的线性关系, 而是呈指数关系, 即距离公路越近, 沼泽湿地退缩的面积越大;随着距公路距离的增加, 沼泽湿地退缩面积逐渐减少, 距道路的距离大于120km时, 沼泽湿地的退缩与公路相关性不明显。

3、农场建设的驱动

建国初期是我国社会经济建设的起步阶段, 发展农业经济成为重要的发展策略,因此,国家制定了创办全民所有制国营农(牧)场的经济方针 。除森林沼泽外, 大部分沼泽湿地分布在水分充分、气温适度、地势平坦开阔的区域。因此, 成为开垦耕地比较适宜的土地覆被类型。

农垦兵团进驻黑龙江省, 采取统一经营管理, 机械化生产的模式高强度开发“北大荒”, 建立农垦管理局和国营农场。大面积排干沼泽垦殖, 从而导致黑龙江省沼泽大面积减少, 原始生态环境受到破坏。

从黑龙江省农场分布示意图(图2)上, 可以看出, 黑龙江省农场的分布区域主要位于三江平原、大小兴安岭, 松嫩平原也有零星分布。而这些区域恰恰是黑龙江省沼泽湿地的集中分布区, 也是黑龙江省沼泽湿地面积退缩最为剧烈的区域。因此,国营农场的建设是黑龙江省沼泽湿地退缩的一个重要的政治经济因素。

图2 黑龙江省国营农场分布示意图

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